Mobility in history

Mobility in history: reviews and reflections

Mom, Gijs

2011

Neuchâtel, Suisse, Éditions Alphil, Presses universitaires suisses. 291 p.

Resumen: Since the publication of its first volume in 2009, the Yearbook of the International Association for the History of Transport, Traffic and Mobility (T2M) has published review articles by 63 scholars working in all six populated continents. Their studies of scholarship cover 20 countries and review themes of historical mobility studies that have not received sufficient attention elsewhere. Readers will find reviews not only of scholarship centering on vehicles such as planes, trains and automobiles, but also on less prominent topics in mobility history, such as pedestrians, bicyclists, international mobility policy, gender and mobility, carpooling, mobility and social exclusion, and tourism. The present volume includes articles reviewing scholarship from four countries not represented in previous Yearbooks (Colombia, France, Portugal and Sweden) and a new thematic article (on car sounds). Following a precedent established last year, this volume offers readers a close reflection on a classic study in mobility history, Wolfgang Schivelbusch's The Railway Journey (1977).

La historia viaja en tranvía

La historia viaja en tranvía : el transporte público y la cultura política de la ciudad de México

Leidenberger, Georg

2011

México, D.F., Universidad Autónoma Metropolitana.   185 p.

Resumen :Leidenberger, lleva a sus lectores a recorrer la capital al contar una historia sobre los tranvías, la infraestructura y el negocio del transporte, que es tanto la historia de las polémicas negociaciones sociales y políticas.

El libro está dividido en tres secciones que juntas trazan la historia de la red de ferrocarril urbano de la Ciudad de México de manera ampliamente cronológica, desde su nacimiento en la década de 1850 a través de su lenta muerte tras la Segunda Guerra Mundial.

La primera sección examina la construcción y consolidación de un sistema ferroviario urbano en la segunda mitad del siglo XIX y principios del XX.

En la segunda sección, el libro se dirige a la política del transporte urbano en la Revolución y sus consecuencias. Aquí Leidenberger emplea la noción de Jürgen Habermas de "esfera pública" para captar las interacciones contenciosas entre el emergente estado revolucionario, por un lado, y el creciente número de nuevos actores sociales, por el otro.

La tercera sección estudia el declive de la posguerra del sistema de tranvías y ofrece algunas consideraciones finales sobre el transporte, la urbanización y la política en la Ciudad de México.

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Transporte terrestre turístico

Transporte terrestre turístico
Ávila Pérez, María Elena
2009
México, D. F. : Trillas.   228 p.
Resumen : El servicio que presta el transporte terrestre en la industria turística es fundamental para el desarrollo de la misma. El quehacer de las empresas de viaje es cumplir con eficacia y eficiencia las expectativas de todo viajero y resolver las circunstancias adversas que se presenten en cualquier momento, con el fin de obtener resultados de calidad. La autora analiza el funcionamiento del servicio de autotransporte terrestre con fines turísticos en nuestro país, destacando desde la infraestructura carretera y la forma como operan las unidades, hasta el trato y la atención que deben recibir los viajeros por parte de los agentes de viajes, quienes son los encargados de promover el turismo en los niveles nacional e internacional. La permanencia de las empresas de transportación depende del cuidado que se dedique a los consumidores potenciales, es Poe ello que se hace énfasis en las cualidades que debe desarrollar un agente de viajes para motivar a los turistas a contratar servicios de transportación terrestre. En esta obra se tratan casos y problemas de diversa índole relacionados con el transporte terrestre exclusivo del turismo, que son los autobuses.
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